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軸流泵

簡(jiǎn)要描述:軸流泵由于潛入水中運(yùn)行,可以大大簡(jiǎn)化泵站的土建及建筑結(jié)構(gòu)工程,減少安裝面積,節(jié)約工程造價(jià)30~40%

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-05-30
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詳細(xì)介紹

1概述

軸流泵靠旋轉(zhuǎn)葉輪的葉片對(duì)液體產(chǎn)生的作用力使液體沿軸線方向輸送的泵,有立式、臥式、斜式及貫流式數(shù)種。637588323700809124350.jpg

軸流泵葉輪裝有2~7個(gè)葉片,在圓管形泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)。葉輪上部的泵殼上裝有固定導(dǎo)葉,用以消除液體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使之變?yōu)檩S向運(yùn)動(dòng),并把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。通常是單?jí)式,少數(shù)制成雙級(jí)式。流量范圍很大,為180~360萬(wàn)立方米/時(shí);揚(yáng)程一般在20米以下。一般為立式,葉輪浸沒(méi)在水下面,也有臥式或斜式。小型的葉輪安裝位置高出水面時(shí),需要用真空泵排氣引水啟動(dòng)。葉片分固定式和可調(diào)式兩種結(jié)構(gòu)。大型的使用工況(主要指流量)在運(yùn)行中常需要作較大的變動(dòng),調(diào)節(jié)葉片的安裝角可使泵在不同工況下保持在高效率區(qū)運(yùn)行。小型泵的葉片安裝角一般是固定的。屬于動(dòng)力式泵中比轉(zhuǎn)數(shù)最高的一種,比轉(zhuǎn)數(shù)為 500~1600。泵的流量-揚(yáng)程、流量-軸功率特性曲線在小流量區(qū)較陡,故應(yīng)避免在這一不穩(wěn)定的小流量區(qū)運(yùn)行。在零流量時(shí)的軸功率最大,因此泵在啟動(dòng)前必須先打開(kāi)排出管路上的閥,以減小啟動(dòng)功率。主要適用于低揚(yáng)程、大流量的場(chǎng)合,如灌溉、排澇、船塢排水、運(yùn)河船閘的水位調(diào)節(jié),或用作電廠大型循環(huán)水泵。揚(yáng)程較高的(必要時(shí)制成雙級(jí))可供淺水船舶的噴水推進(jìn)之用。


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產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)


1、 可輸送清水、輕度污水,介質(zhì)溫度可達(dá)40℃,pH 值4-10;

2、 優(yōu)秀水利模型,制作精良,保證了用戶(hù)的性能要求;637587391325244464322.jpg

3、 雙重機(jī)械密封,可靠的防止漏水,大型泵因軸向力大,采用專(zhuān)用推力軸承,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,潤(rùn)滑充分,散熱良好,軸承使用壽命長(zhǎng);

4、 電機(jī)采用 F 級(jí)絕緣,耐高溫,設(shè)有溫度保護(hù)、監(jiān)測(cè)、滲漏等報(bào)警裝置;

5、 能配套一控二至一控四的控制模式電控柜,可實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)故障時(shí)泵自動(dòng)關(guān)閉、備用泵自動(dòng)啟動(dòng);保留故障信號(hào)(自診斷)等功能,保證了運(yùn)行的高可靠性;

6、 機(jī)泵潛入水中,冷卻條件好,機(jī)泵運(yùn)行平衡性好,穩(wěn)定、振動(dòng)小、噪音低;

7、 用戶(hù)可根據(jù)需求,設(shè)計(jì)地下泵站,改善環(huán)境風(fēng)貌;

8、 泵站規(guī)模小,土建、建筑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資大為減少,可減省泵站工程造價(jià)的30%-40%;

9、 機(jī)泵一體化,安裝維修省時(shí)省工,節(jié)省費(fèi)用;

10、 產(chǎn)品成系列,水泵高效區(qū)寬,符合用戶(hù)工況,高效節(jié)能,運(yùn)行費(fèi)用低;

11、 管理方便,管理,運(yùn)行費(fèi)用小;

12、 便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和無(wú)人值守。

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工作原理

設(shè)將此機(jī)翼懸掛在流體中,流體以一定的速度流過(guò)時(shí),翼面發(fā)生負(fù)壓,翼背發(fā)生正壓,其正、負(fù)壓力的大小與翼形及迎角(翼背與液流方向之傾角)以及流體速度的大小有關(guān)。637589180835530558452.jpg

如果流體不動(dòng),而機(jī)翼以相等速度在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí),則翼背和翼面受到與之前相同的正壓和負(fù)壓,即翼面(機(jī)翼上面)為負(fù)壓翼背為正壓。在此壓力作用下機(jī)翼將獲得升力。

如果將機(jī)翼形的槳葉固定在轉(zhuǎn)軸上,形成螺旋槳,并使之不能沿軸向移動(dòng),則當(dāng)轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí),翼面(螺旋槳下側(cè))因負(fù)壓而有吸流作用,翼背因正壓而有排流作用,如此一吸一排造成了液體(或氣體)的流動(dòng)。這就是工作原理。

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